Dx Archer

Vrijdag zou ik mijn Dx vliegen (extra lesje) om een wat beter gevoel te krijgen in het landen. Ik stond ingeroosterd om 08.00uur. Helaas bleek tijdens het taxiën dat er wat mis was met de hendel die de flaps bedient. Flaps zitten aan het einde van je vleugels en die heb je nodig om tijdens de approach voor een landing meer lift te krijgen bij een lagere snelheid, en het zorgt voor extra weerstand. Deze moeten dus wel goed functioneren. Daarom hebben we deze kist toen 'gesquawked'. Dat betekent dat je deze kist aan maintenance aflevert die het probleem dan eerst moet verhelpen voordat er weer op gevlogen mag worden.

Daarna kreeg ik een ander vliegtuig toegewezen waarop ik pas om 10.15u op kon vliegen. Toen ik begon te vliegen was het alweer 40 graden! Het was dus weer lekker turbulent en de wind begon ook steeds harder te waaien. Na mijn derde Go-around even een windcheck aangevraagd, bleek dat er ongeveer 13 knopen crosswind op de baan stond. Crosswind is wind van opzij. Dit betekent dat je hiervoor moet opsturen om een rechte lijn naar de baan aan te kunnen houden. Vlak voor de landing gebruik je je roer om je neus recht te krijgen en door je vleugel in de wind te houden voorkom je dat je opzij wordt geblazen. Met 13 knopen crosswind bleek dit te moeilijk. Na overleg met mijn instructeur besloten de volgende dag de les voort te zetten. Later op de middag werd het overigens 46 graden!


Zaterdag om 10.00u mijn resterende les gevlogen. Het ging echt lekker. In totaal 5 normale landingen gemaakt die stuk voor stuk goed gingen. Ik kreeg er veel meer vertrouwen door. Mijn instructeur gaf me een aantal complimentjes en had er vertrouwen in dat ik het de volgende keer zou halen.
Ik had gehoopt maandag dan mijn re-check te hebben, maar helaas sta ik niet op het rooster. Dat wordt dus hopelijk dinsdag dan.

Vanavond dus lekker uitrusten en waarschijnlijk een potje Risk spelen met Joris en Joost. Maandag naar het vliegveld in Phoenix, want dan komt ook de andere helft van onze klas aan uit Nederland.