D24 check in zicht

Na het probleempje met de olieklep op zondag, heb ik maandag nog wel twee solo's kunnen vliegen. Net als met mijn eerste solo, kwam ik nu met zonsondergang aan op het vliegveld om wat landingen te oefenen. De oefeningen tijdens mijn solo's gingen wel aardig. Vanmiddag heb ik mijn D22 gevlogen. Deze les staat voor de helft in het teken van het VFR navigeren, en de andere helft krijg je als het ware een introductie in het vliegen op instrumenten. Dit is belangrijk voor als je VFR vliegt en je misschien wel eens in een wolk terecht zou kunnen komen, je op instrumenten weg kunt komen.

Ik had naar een veld in het zuidwesten gepland, namelijk Gila Bend. Een klein uncontrolled vliegveld. Uncontrolled betekent dat er geen toren is en je zelf separatie moet houden met andere vliegtuigen. Op de helft naar Gila Bend moest ik een kap op die mij het zicht naar buiten ontnam, zodat ik alleen op mijn instrumenten kon kijken. Bijna bij het vliegveld aangekomen mocht ik mijn kap afzetten om een touch and go te maken. Daarna mocht ik mijn kap weer op tot ik bijna bij Falcon Field was.

Morgenmiddag heb ik mijn S23, een solo waarin ik weer wat oefeningen ga doen als stalls, steep turns, practiced forced landings en slow flight. Uiteraard ook alle soorten landingen oefenen zoals glide-in, precision approach, flapless, short field en normal. De dag daarop heb ik dan waarschijnlijk mijn D24 check. Dit is een check waarop je wordt beoordeeld op al deze oefeningen. Mocht ik deze check halen, dan kan ik weer verder met mijn daaropvolgende lessen. De komende dagen dus even hard studeren.