D26 navigatievlucht

Vanmiddag heb ik mijn D26 gevlogen. Dit is een 3 uur durende navigatievlucht waarbij je moet aantonen dat je in je eentje een navigatievlucht kunt uitvoeren. Uiteraard gebeurt dit nog wel met een instructeur die zo min mogelijk zegt. Ik ben naar Flagstaff gevlogen. Dit is een heel mooi vliegveld zo'n 200 kilometer van ons verwijderd. Dit veld ligt op 7000 voet hoogte (iets meer dan 2km). Om daar te komen moet je ook heel hoog vliegen. Zo vlogen wij vandaag op een hoogte van 10.500 ft! Lekker fris daarboven.. Onderweg naar Flagstaff ook boven een enorme meteorenkrater gevlogen, echt prachtig om dat te kunnen aanschouwen.


Er stond een sterke wind vandaag en boven het veld was het weer lekker turbulent. Joris had dezelfde planning naar Flagstaff, dus kwam ik hem daar tegen. Lekker met zijn vieren wat gegeten in het restaurant op Flagstaff en 5 minuten na elkaar weer vertrokken om via Sedona en een aantal andere punten terug te vliegen naar Falcon Field. Vlak na Sedona moest ik een diversion uitvoeren naar een ander veld. Bijna bij dat veld aangekomen mocht ik via herkenningspunten op de grond terugvliegen naar ons eigen vliegveld.


De vlucht zelf verliep niet geheel foutloos. Mijn planning klopte op een of andere manier niet omdat ik steeds te veel afweek van mijn route. Dit kan komen door een verkeerd gebruikte windvoorspelling. Gelukkig kreeg ik na de vlucht wel gewoon mijn endorsement zodat ik op mijn volgende 4 solo's lekker kan navigeren.
Morgen heb ik dan mijn S27. Omdat het vandaag niet zo lekker ging ben ik van plan naar een veld te gaan waar ik eerder al ben geweest, Pinal Airpark.